PragueSim je vznikající projekt simulátoru pražského metra. Nápad na vznik simulátoru vznikl v roce 2015, kdy jsem s modely souprav pražského metra 81-71 a 81-71M získal 3.místo na mezinárodní soutěži studentských projektů v americkém Houstonu s konkurencí více jak 900 dalších soutěžících. 

Po oslovení Dopravního podniku Praha jsem začal pomalu vyvíjet svůj vůbec první simulátor, jež má být určen pro výuku strojvedoucích s budoucím použitím na trenažeru soupravy 81-71M. 

Simulátor vzniká na trase B ve směru z Černého Mostu na Zličín. Aktuálně je modelově hotový úsek z Černého Mostu na Invalidovnu. 

Tvorba modelů 81-71 a 81-71M začala prakticky studentskou sázkou, kdy jsem se se spolužáky na soutěži DesignStar 2013 vsadil, že o rok později soutěž vyhraju jako modelář. Do té doby jsem však o 3D modelování neměl nejmenší tušení. Stáhl jsem si studentsou verzi Cinema 4D a začal se učit. O rok později jsem se na soutěž s modely opravdu přihlásil a vyhrál. Tím vše začalo. Dále bylo několik dalších - pro mne vítězných - soutěží po republice.

Nicméně roku 2015 se mi povedlo postoupit až na největší mezinárodní soutěž studentských projektů konanou v Houstonu I-SWEEEP 2015, kde jsem s nimi získal 3. místo. 

Poté jsem navázal kontakty s Dopravním podnikem Praha, kde vznikla myšlenka na simulátor pro výuku strojvedoucích. Práce na první stanici simulátoru - Černém Mostě - začala 12. října 2015. 

Vývoj simulátoru probíhal v každé volné chvíli, stejně tak i shánění programátora. Toho se mi povedlo sehnat až v listopadu 2016, což celý vývoj značně zpozdilo. 

V červnu 2017 jsem simulátor představil v ruském Petrohradě ve snaze dalšího kontraktu. Uvidíme, jak to dopadne . . . 

Souprava 81-71, tzv. ,,Čouda'' byla řazena do pravidelného provozu pražského metra do roku 2009, kdy obsluhovala trasu B. Tuto soupravu jsem si vybral jako svůj první pořádný projekt, na kterém bych se naučil různé funkce programu Maxon Cinema4D. Tvorba začala v červnu 2014 a primárním účelem bylo získat alespoň přibližnou podobu reálné předlohy. 

Nicméně v průběhu tvorby jsem zjišťoval, že jsem opravdu velký detailsta a musel jsem mít všechno do detailu propracované a přibližná podoba mi prostě nestačí. Proto v modelu soupravy bylo možné nalézt i šroubky, žárovky ve světlech nebo detailní panty dveří. 

Samotná tvorba však nebyla vůbec jednoduchá. Pominu-li to, že jsem se v programu stále učil a byl v začátcích, tak souprava v té době byla provozována pouze jako historická a dostat se k ní nebylo vůbec jednoduché. Proto vznikala postupně a pouze z fotek z internetu. Jak však jistě víte, soupravy typu 81-71 nejezdily pouze u nás, ale i v zemích bývalého SSSR a lišily se v mnoha věcech. Já v té době netušil o metru prakticky nic a netušil jsem, co v pražských soupravách být mohlo a nemohlo. A tak původní model byl směsicí pražské, ruské a maďarské soupravy

Model soupravy vznikal ve 2 fázích - do listopadu 2014 a po listopadu 2014. Právě v listopadu 2014 se totiž konala historická jízda k oslavám 17.listopadu a já se poprvé od doby počátku tvorby do této soupravy dostal. Nafotil jsem si vše potřebné včetně kabiny a současné modely podle toho mohl upravovat nebo předělávat. Též jsem se v té době naučil pracovat s texturami a modely tak dostávaly mnohem realističtější vzhled. 

Tvorba této soupravy skončila datem 17. prosince 2014, kdy jsem se zúčastnil výše zmíněné školní soutěže. 

Originální model soupravy se seskládá z více jak 19 milionu polygonů. Řidící vůz je vymodelován z více jak 10 000 jednotlivých objektů.  

Souprava 81-71M typu BARS obsluhuje v současnosti trasu B pražského metra. Vznikala rekonstrukcí staré soupravy 81-71 v Plzeňské Škodovce. Pro tvorbu svého modelu jsem využil stejného postupu. 

V září roku 2014 jsem ukončil prvotní tvorbu soupravy 81-71 a rozhodl se pokračovat rekonstrukcí. Původní model jsem kompletně ,,vybrakoval''. Odstranil jsem původní sedačky, madla, kabinu, světla aj. Přemodelování se nevyhnulo ani skeletu celého vozu, jež byl upraven opět dle reálné předlohy. Následně začalo modelování nových objektů, jako jsou sedačky, řídící pult, zázemí strojvedoucího a jiné. 

Při modelování této soupravy jsem začal hojně využívat textur a nastavení materiálů, abych docílil maximální realističnosti modelu. Přesto však jsou veškeré věci modelované a ve 3D. Žádný objekt v původním modelu není nahrazen texturou, to už ovšem neplatí u soupravy použité v simulátoru metra. Důvod je prostý - čím více modelů, tím náročnější pro počítač. 

Během tvorby jsem se poprvé dostal do depa Zličín na soukromou exkurzi, kde mi bylo umožněno focení detailů, jako je podvozek nebo kabina strojvedoucího, což mi neskutečně v tvorbě pomohlo a posunulo o značný kus dopředu. Mimo jiné to bylo poprvé, kdy jsem se dozvěděl spoustu věcí o provozu souprav, jejich fungování a dalších informací, jež nyní můžu v simulátoru využít. 

Modelování této soupravy bylo ukončeno opět datem 17. prosince roku 2014, kdy byla předvedena na soutěži DesignStar 2014. 

Originální model soupravy se seskládá z více jak 17 milionu polygonů. Řidící vůz je vymodelován z více jak 7 000 jednotlivých objektů.